	Sign In Sign-Up

Автоматизированные рабочие места дежурного
по пассажирскому парку АРМ ДСПП"П"
по транзитному парку АРМ ДСПП"Т"

АРМы ДСПП предназначены для решения задач, связанных с технологическим процессом проводимых оперативным персоналом работ, для приема, отображения и хранения информации о поездном положении на контролируемых парках станций, контролем за работой с тормозными башмаками.
АРМ ДСПП устанавливается непосредственно на рабочем месте дежурного по парку: АРМ ДСПП"П" - дежурного по пассажирскому парку, АРМ ДСПП"Т" - дежурного по грузовому парку, соответственно.

АРМы ДСПП"П" и АРМ ДСПП"Т" являются абонентами автоматизированной системы диспетчерского контроля АСДК.

Общие для АРМа ДСПП"П" и АРМа ДСПП"Т" функции

связь с АСОУП путем формирования сообщений из библиотеки стандартных запросов, получение из АСОУП справок о подходах поездов к станции/узлу;
прием и обработка идентификационных сообщений от АРМов ДСП;
ручная и автоматическая (по сообщениям АСОУП) идентификация подвижных объектов;
учет объектов и должностей парка, рабочих мест персонала, а также оперативный контроль сменного персонала с протоколированием и передачей в сеть АС ДК операций приема-сдачи смены;
контроль закрепления поездов и групп вагонов тормозными башмаками (ТБ) с протоколированием всех операций с ТБ, поддержка работы автоматизированной системы контроля тормозных башмаков;

Программное обеспечение АРМа ДСП"Т" поддерживает выполнение функций контрольного пункта локомотивов - ведение журналов выхода локомотивов из депо, захода локомотивов в депо и замены бригад без замены локомотивов.
Программное обеспечение АРМа ДСП"П" дополнено функциями:

формирования и посылки в АСОУП поездных сообщений (операции с пассажирскими поездами);
формирования предупреждений, их печати и пересылки в сеть АС ДК.

Автоматизированная система контроля тормозных башмаков

АС КТБ является составной частью АС ДК и объединяет в рамках АС ДК следующие АРМы: дежурного по пассажирскому и транзитному паркам (ДСПП "П", ДСПП "Т"), узлового диспетчера (ДНЦУ), дежурного по станции (ДСП).

АС КТБ использует информацию АС ДК о поездном положении, состоянии устройств СЦБ на станциях,справочную (ТРА станций), а так же оперативно вводимую операторами АРМов о фактическом положении тормозных башмаков.

АС КТБ обеспечивает справочной информацией о состоянии путей и порядке закрепления тормозных башмаков через сеть АСДК по запросам АРМов и в установленные моменты времени.

При нарушении работы с ТБ (установка ТБ на незанятый путь, установка ннедостаточного количества ТБ под поезд, замыкание маршрута на отправление поезда с пути при установленных на нем ТБ) АС КТБ немедленно производит оповещение всех заинтересованных абонентов сети АСДК.

Внимание!

применение АРМов ДСПП позволит ВАМ:

1. Повыcить безопасность движения за счет:

оперативного оповещения о нарушениях в работе с тормозными башмаками.

3. Повысить эффективность работы диспетчерского персонала за счет:

использования информации АСОУП в удобном виде;
учета действующих предупреждений и контроля за их исполнением;
анализа нештатных ситуаций (процесса их возникновения) по данным "Черного ящика";
сокращения времени для принятия решений.

4. Повысить эффективность использования каналов связи за счет:

снабжения необходимой информацией о состоянии устройств и движении поездов других технологических АРМов АС ДК - АРМ ДСП, АРМ ДНЦ(У), АРМ ТЧД, АРМ ДСПП и т.п.;
возможности передачи по каналам АСДК произвольной информации, в том числе АСОУП.

Внедрим АСДК !

На главную страницу К следующей странице (АРМ ШНЦ, ШЧД)

Автоматизированные рабочие места дежурного по пассажирскому парку АРМ ДСПП"П" по транзитному парку АРМ ДСПП"Т"

Внимание!

применение АРМов ДСПП позволит ВАМ:

Внедрим АСДК !

Автоматизированные рабочие места дежурного
по пассажирскому парку АРМ ДСПП"П"
по транзитному парку АРМ ДСПП"Т"